La magia de la evolución
Equipada con Motor Turbodiesel Multijet de 170 CV, volante multifunción, Led Daytime Running Lights, control electrónico de estabilidad, control de velocidad crucero y computadora de a bordo.
Tenelo YA!
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La Magia de la evolución.
Disponible en versiones 4x2 y 4x4, la caja manual de 6 velocidades asegura reacciones ágiles en los pasajes de marchas con un recorrido corto. Ubicada ergonómicamente y en un lugar similar al de un automóvil, permite realizar cambios precisos y sin esfuerzo.
CARACTERÍSTICAS
- Control de tracción (ASR)
- Control electrónico de estabilidad (ESP)
- Programa electrónico de estabilización (ESP).
- Volante EAS ( Energy Absorbing Steering Wheel)
La Magia de la evolución.
La Fiat Toro es un vehículo único, que tiene la potencia de una pick up y se adapta para convivir en el tránsito de las grandes ciudades gracias a su ambiente interior amplio, refinado, envolvente y protector.
| Confort |
| Aire acondicionado "Climatic" |
| Asiento del conductor con ajuste lumbar |
| Computadora de abordo |
| Exterior |
| Espejos exteriores con aplique cromado. |
| Faros antiniebla con luz de giro |
| Exterior |
| Parrilla delantera con apliques cromados. |
| Interior |
| Alfombras de piso adelante y atrás. |
| Apoyabrazos delantero central. |
| Cantidad de plazas (5). |
| Computadora de a bordo multifunción |
DATOS TÉCNICOS
| Carrocería |
| Carrocería |
Cabina doble, 4 puertas |
| Dimensiones |
| Altura del Vehículo (mm) |
1.746 |
| Altura mínima del suelo (vacío) (mm) |
241 /235 / 241 |
| Ancho del vehículo (mm) - con/sin espejos |
2.033 |
| Ancho del vehículo (mm) - con/sin espejos |
1.844 |
| Ángulo de entrada |
25° |
| Ángulo de salida |
29° |
| Distancia entre Ejes (mm) |
2.990 |
| Longitud del vehículo (mm) |
4.915 |
| Dimensiones de Caja de Carga |
| Ancho (mm. / mín. entre pasaruedas y máx.) |
1.088 |
| Largo (mm.) |
1.334 |
| Profundidad (mm.) |
591 |
| Superficie (m2) |
1,5 |
| Dirección |
| Caja de dirección |
Asistencia eléctrica con piñón y cremallera |
| Combustible |
Gasoil Grado 3 |
| Diámetro mínimo de giro (m) |
12,9 |
| Distribución |
| Alimentación |
Inyección directa Multijet II ++ |
| Arbol de levas |
2 a la cabeza |
| Comando de distribución |
Correa dentada |
| Ignición |
Con Turbocompresor de geometría variable e Intercooler |
| Distribución |
| N° de válvulas por cilindro |
4 |
| Frenos |
| Delanteros |
A disco ventilado (Ø305 mm) con pinza flotante |
| Frenos |
hidráulico con sistema ABS y ESC |
| Traseros |
A tambor (Ø295 mm) con zapata de centrado automático |
| Motor |
| Cilindrada (cm³) |
4 en línea |
| Cilindrada Total (cm3) |
4 |
| Cilindros |
4 |
| Motor |
Multijet 2.0 16 V |
| Número de Cilindros |
4 |
| Torque máximo (kgfm/rpm) |
35,7 / 1.750 |
| Peso / Capacidades |
| Capacidad de carga (kg) |
1.000 |
| Carga máxima remolcable (kg) - sin frenos |
400 |
| Peso en Orden de Marcha (kg) |
1.708 / 1.792 / 1.876 |
| Tanque de combustible (litros) |
60 |
| Prestaciones |
| Aceleración 0 a 100 km/h |
9,5 |
| Velocidad Máxima (km/h) |
190 |
| Suspensión |
| Suspensión delantera |
Independiente tipo McPherson, con brazos oscilantes inferiores,
amortiguadores hidráulicos de doble efecto, resortes helicoidales y barra
estabilizadora. |
| Suspensión trasera |
Independiente tipo Multi-link, amortiguadores hidráulicos de doble efecto,
resortes helicoidales y barra estabilizadora. |
| Transmisión |
| Caja de cambios |
Manual 6 vel. |
| Embrague |
Monodisco en seco con comando hidráulico |
La Magia de la evolución.
La pick up Toro muestra lo mejor del diseño mundial de la marca Fiat. Imponente, combina belleza, modernidad, fuerza y agresividad. El concepto “wrap around” agrega modernidad y fluidez, donde la línea de cintura elevada marca el dinamismo de la Toro, hasta llegar al innovador y práctico portón trasero con doble apertura lateral.
